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“拉链路”现象如何消除 坝光片区运用建筑信息模型技术解难题

2022年01月28日 15:55来源:网络搜索手机版

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版次:A06来源:深圳商报    2022年01月28日

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【深圳商报讯】(记者 张妍 通讯员 苏家兴)位于深圳最东端的坝光片区不仅是深圳国际生物谷核心启动区,也是深圳国际食品谷科创先导区。日前,坝光片区路网基本形成,24条市政道路中20条已完工,其中葵湾路和白沙湾路全线贯通。片区对外联络的3条道路,盐坝高速、葵坝通道已通行,鹏坝通道坝光段已完工通车。

为了避免道路完工后反复开挖造成“拉链路”现象,大鹏新区坝光开发署全域推广使用BIM(建筑信息模型)技术辅助片区开发建设,24条市政道路全部实现BIM化,让城市地下路网分布、管线尺寸信息和走向情况等全部实现可视化、数据化。据介绍,坝光开发署联合深圳市信息管线有限公司对坝光通讯管网事前统筹分配、过程定时跟踪、事后有效监管,全流程保障坝光通讯管网科学可控、清晰明了,极大避免后续片区运营中出现“拉链路”的情况。

坝光片区有各路网地下通讯管线约12到18根。为避免各通讯公司随意穿管导致分配不合理、穿管信息不清晰等情况,坝光片区借助三维可视化的BIM模型,在道路模型中提前对各通讯管线进行编码,并事先统筹规划分配给各运营商。各大运营商根据实际使用需求向相关主管部门申请穿管施工完成后,BIM工程师将第一时间在模型中标记穿管单位、穿管长度、位置等信息。

同时,为避免不按规定偷穿、私自穿管等情况,BIM工程师利用物联网技术,对坝光竣工路网通讯井盖全部试点智能化24小时监控,从而解决“拉链路”难题。

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