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北汽新能源EX3电驱动技术主被动碰撞测试

2019年09月21日 21:19来源:未知手机版

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9月20日,北汽新能源携手中国汽车技术研究中心,在天津举办全球首次电动汽车三车双重碰撞测试,参与测试的北汽新能源EX3历经严苛考验,获得了侧面碰撞满分、电气安全领先行业的测试评价。

在本次“三车碰撞”测试中,为了最大程度还原交通事故的真实情况,采用真车代替了移动壁障,更设计了追尾、侧面两种碰撞工况,难度与复杂程度远超想象。

B车被A车以50km/h时速追尾后,又被时速50km/h的C车侧面撞击

本次测试的追尾工况以国标进行电安全评价,而侧面碰撞工况按照2018版C-NCAP规则进行电安全以及乘员伤害值评价,以重点考查北汽新能源EX3的车身结构强度、乘员保护能力以及三电系统安全性。

随着倒计时结束,三车启动、行驶,随即剧烈碰撞在一起,并停止在测试预定区域,运动轨迹完全符合试验设计。碰撞结束,技术人员确认现场安全后,专家和媒体老师第一时间确认车辆状况。

左侧红色EX5为追尾碰撞测试车辆,中央白色EU5为用于侧碰测试车辆,右侧蓝色EX3为先被追尾碰撞、后被侧向碰撞目标车辆。

通过热成像仪监测红色的EX3追尾碰撞车辆的前部动力舱没有高温图谱,说明没有出现漏电情况。

通过热成像仪监测白色的EU5侧向碰撞车辆的前部动力舱没有高温图谱,说明没有出现漏电情况。

蓝色EX3为先被追尾碰撞、后被侧向碰撞目标车辆,A柱完好,车门开启正常,驾驶舱底部动力电池完好无损,整车没有出现电解液渗漏、动力电池总成及电驱动等高压设备没有漏电。

测试中,所有车门均未出现开起情况,碰撞后车门可以打开,完全不影响车内人员出入。即便是作为子弹车的北汽新能源EU5,凭借驯鹿角笼式车身设计,也将碰撞能量进行了有效传导,确保了A柱、纵梁的完好,配合安全气囊,为乘员提供了良好保护。

对此,中汽中心检测认证事业部天津汽车检测中心碰撞部部长李向荣分析指出,北汽新能源EX3除了尾部遭遇撞击外,还要承受整备质量在1600kg以上的北汽新能源EU5的侧面冲击,测试条件非常严苛条件。

据北汽新能源安全专家介绍说,北汽新能源EX3还能有超预期的表现,主要原因在于其脱胎于以电池为中心进行正向研发的纯电动专属平台,两纵三横的封闭环形框架可有效传导和分解碰撞力,并且全车高强度钢材占比达到55%以上,A/B柱采用了强度高达1500MPa的热成型钢,车门内的两根防撞钢梁屈服强度也达到了1200MPa,因此能够对乘员形成有效的结构与空间保护。

从车内看,北汽新能源EX3撞击侧的侧面安全气囊与头部气帘均在碰撞时瞬间展开,预紧式安全带也针对两次碰撞,对车内假人进行了合理有效的姿态固定,二者协力在乘员碰撞车体前形成了有效的保护,因此碰撞后车内假人坐姿仍然保持得比较正常。

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